Натуральный твердый воск Карнауба Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba 200г

Натуральный твердый воск "Карнауба" Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba 200 г

Натуральный концентрированный твердый воск "Карнауба" Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba весом 200 г в комплекте с аппликатором для нанесения и скребком со щеткой для удаления остатков воска из труднодоступных мест после нанесения. Производитель: "Soft'99 Corporation". Страна-производитель: Япония. Предназначен для придания блеска и защиты любого, независимо от типа и цвета, лакокрасочного покрытия автомобилей, мотоциклов, коммерческого и водного транспорта. Предохраняет от ультрафиолетового излучения, коррозии, вызванной осадками, природными реагентами и солевыми растворами. Придает гидрофобный и пылеотталкивающий эффект. Защищает от агрессивного воздействия дорожной грязи. Облегчает мойку транспортного средства. В состав средства входит 88% чистого натурального белого кристаллического бразильского воска "Карнауба". Подходит для всех окрашенных поверхностей, в том числе - пластиковых бамперов и зеркал.

Твердый воск Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba не содержит абразива, экономичен в использовании, наносится вручную, но требует предварительной подготовки поверхности. При соблюдении нижеприведенных рекомендаций, полученный эффект от нанесения сохраняется в течение двух месяцев. Не подходит для нанесения на хром, алюминий, стекла, зеркала, неокрашенный пластик, пленки.

Основной компонент Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba - это белый кристаллический бразильский воск "Карнауба", который добывают из листьев пальмы "Copernicia cerifera" на северо-западе Бразилии в штатах Пиауи и Сеара. Непревзойденные свойства продукта достигаются за счет уникальной рецептуры и технологии производства. Для производства воска идут только цельные и лучшие листья, прошедшие тщательный отбор, что составляет не более 20% от собранного урожая. После переработки, окончательное затвердевание воска происходит только естественным путем при особом микроклимате. Поэтому воск Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba дает невероятный кристально-чистый блеск, равномерно ложится на лакокрасочное покрытие, исключительно легко располировывается, что предотвращает образование пигментных пятен.

Натуральный твердый воск "Карнауба" Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba

Преимущества

• Подходит для любого, независимо от типа и цвета, лакокрасочного покрытия.
• Исключительно легко наносится и располировывается.
• Усиливает блеск обрабатываемой поверхности.
• Придает гидрофобный эффект, уменьшает налипание пыли и грязи.
• Предохраняет от ультрафиолетового излучения, коррозии, вызванной осадками, природными реагентами и солевыми растворами.
• Очень экономно расходуется: 5-8 г на автомобиль средних размеров.
• Облегчает мойку транспортного средства.

Недостатки

• Требует тщательной очистки поверхности перед нанесением.
• Двухшаговое нанесение: распределение по поверхности для подсыхания, затем располировка.
• Не подходит как средство по уходу за кварцевыми и керамическими покрытиями типа «Жидкое стекло».

Комплектация

• Воск Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba 200 г - 1 шт.
• Аппликатор для нанесения - 1 шт.
• Скребок со щеткой для удаления остатков воска из труднодоступных мест после нанесения и открывалкой для банки с воском - 1 шт.
• Резиновое кольцо на дно банки с воском, исключающее соскальзывание банки с покатых поверхностей кузова во время его обработки - 1 шт.
• Картонная упаковка - 1 шт.

Натуральный твердый воск "Карнауба" Soft'99 Authentic Premium Pure Carnauba, применение

Условия для нанесения

Для правильного и успешного нанесения твердого воска необходимы следующие условия.

• Чистое сухое проветриваемое помещение с минимальным количеством пыли и постоянной комнатной температурой.
• Возможность на месте тщательно помыть и высушить автомобиль.
• Хорошее освещение.
• Иметь возможность оставить нанесенное покрытие для сушки при комнатной температуре на срок не менее суток.

Подготовка поверхности

Для успешного нанесения твердого воска на автомобиль и сохранения длительности эффекта нельзя пренебрегать следующими подготовительными этапами.

1. Тщательно вымыть автомобиль.
2. С помощью очистителей, удалить с кузова следы от органических загрязнений: битума, древесной смолы, тополиного пуха, следов насекомых, птичьего помета.
3. Произвести глубокую очистку лакокрасочной поверхности от неорганических загрязнений: въевшейся пыли и металлических вкраплений от тормозных колодок. Для этого используется специальная синтетическая глина.
4. При необходимости, отполировать. Цель абразивной полировки - удаление мелких царапин, голограмм, восстановление блеска лакокрасочного покрытия. Чисто технически можно нанести средство и на неотполированную поверхность, но оно будет хуже держаться, хуже отталкивать воду и не так хорошо блестеть.
5. Удалить остатки полиролей, еще раз вымыть и высушить автомобиль.
6. Чтобы улучшить адгезию, а значит и срок службы, покрытия, необходимо обезжирить лакокрасочную поверхность. Для этой цели применяется специальный безопасный обезжириватель.

   Ни в коем случае нельзя использовать антисиликон, в качестве обезжиривателя перед нанесением воска. Это приведет к снижению блеска и срока службы наносимого покрытия.

Нанесение

Прежде чем приступить к нанесению воска, убедитесь, что все подготовлено: с лакокрасочного покрытия удалены все видимые и невидимые загрязнения; поверхность обезжирена; на автомобиль не попадают солнечные лучи; в помещении сухо, чисто, нет пыли и установлена температура от +10°C до +30°C (оптимально +20°C). Воск наносится небольшими по площади участками. В первую очередь, следует уделить внимание труднодоступным местам.

1. Используя открывалку, интегрированную в скребок со щеткой, открыть металлическую крышку банки с воском.
2. Поролоновый аппликатор белой стороной опустить в банку и круговыми движениями без давления набрать небольшое количество воска.
3. Равномерно распределить воск по поверхности круговыми движениями с перебивкой пропусков на площади 0,5-1 м².
4. Дать время 5-10 мин., чтобы состав слегка подсох до образования матового налета, а затем располировать сухой салфеткой из микрофибры до появления глубокого блеска.
5. Повторяя пп. 2-4, перейти к обработке следующего участка.
6. С помощью скребка и щетки аккуратно удалить, случайно попавшие, остатки воска из труднодоступных мест. Это могут быть - стыки между кузовными панелями, стыки между кузовом и фарами или фонарями, места приклейки эмблем, молдингов и других элементов декоративной отделки.
7. Оставить автомобиль для полного высыхания покрытия на 24 часа.

Первые два-три дня после нанесения воска не подвергать автомобиль мойке.

Рекомендации по эксплуатации

Приведенные ниже рекомендации, позволят увеличить срок службы воскового покрытия и сохранить его внешний вид в идеальном состоянии.

• Никогда не оставляйте автомобиль даже на кратковременную стоянку под деревом независимо от времени года! Древесные сок и смола, попадая на лакокрасочное покрытие, могут не только испортить внешний вид автомобиля, но и повредить нанесенное покрытие. По той же причине, попавший на кузов битум и птичий помет, - необходимо удалять незамедлительно.
• Во время мойки автомобиля необходимо использовать щадящую активную пену.
• Мыть автомобиль следует методом двухфазной мойки не реже одного раза за неделю эксплуатации.
• В процессе мойки автомобиля следует визуально определить те участки на кузове, на которых пропал гидрофобный эффект.
• При необходимости, восстановить нанесенное покрытие на выявленных участках.

Расход

5-8 г хватает для обработки одного легкового автомобиля средних размеров. Таким образом, упаковка рассчитана на обработку 25-40 автомобилей, указанных размеров.

Состав

Натуральный бразильский воск "Карнауба", растворители на основе нефтепродуктов.

Хранение

Хранить в плотно закрытой оригинальной упаковке в прохладном, хорошо вентилируемом, недоступном для детей месте при температуре 5-25°C.

Двухфазная детейлинг-мойка

Как правильно помыть и высушить автомобиль с нанесенным кварцевым или восковым покрытием? Сочетание бесконтактной мойки активной пеной, с помощью аппарата высокого давления и ручной мойки шампунем получил название двухфазной или детейлинг-мойки. Поэтапно рассмотрим такой метод мойки, который поможет безопасно сохранить нанесенное покрытие в идеальном состоянии.

1. Сбить грязь и остудить кузов. Осенью, зимой и весной кузов часто покрыт толстым слоем грязи, который мешает работе активной пены. Летом же кузов может нагреваться до +80°C из-за чего активная пена слишком быстро высыхает и не успевает подействовать. Прежде всего, мойка автомобиля должна проводиться в закрытом помещении при комнатной температуре или в тени. Ни в коем случае нельзя мыть автомобиль под прямыми лучами солнца при нагретом кузове. Перед нанесением активной пены, с помощью аппарата высокого давления, необходимо сбить грязь и остудите кузов струей воды.

   

2. Помыть кузов активной пеной. Детейлинг-мойка начинается с бесконтактной мойки активной пеной. Для этого необходимо развести активный шампунь, согласно рекомендациям производителя, и, с помощью пенообразователя, нанести ее на кузов. Наносить пену следует начиная с переднего крыла, далее по кругу, заканчивая решеткой радиатора. Такой порядок нанесения уменьшает время воздействия пены на передние фары. Это важно, потому что от контакта с активной пеной прозрачный пластик стекол фар постепенно желтеет и покрывается микротрещинами. Чтобы минимизировать время воздействия активной пены на стекла фар необходимо, после нанесения, тут же смыть ее с фар пропитанной водой губкой. После нанесения, следует дать пене время для воздействия на грязь. Обычно, достаточно нескольких минут. После этого, с помощью аппарата высокого давления, - смыть пену с автомобиля, начиная с передних фар.

   

   В большинстве случаев на обычных бесконтактных мойках используют агрессивную пену с содержанием щелочи более 10 ph, а еще хуже - кислотную агрессивную пену, предназначенную для мойки двигателей. Такая пена быстро растворяет грязь, но вредит лакокрасочному покрытию, пластиковым фарам и хрому. Для двухфазной мойки используют более нейтральную пену с содержанием щелочи в диапазоне 7-9 ph.

3. Помыть колеса и труднодоступные места. После кузова начинается мойка труднодоступных мест: колес, колесных арок, радиаторной решетки и дверных проемов. Мойка и чистка каждой зоны занимает некоторое время, поэтому наносить активную пену нужно поочередно. Для очистки используются специальные кисти и щетки.

   

   Кисти и щетки разных производителей могут отличаться по форме. В общем случае, у кисточек должен быть мягкий ворс, а у щеток для колесных арок и ершика для дисков ворс должен быть средней жесткости. Щетки для шин должны быть жесткими, - ворс таких щеток может быть металлическим. Рукояти кистей и щеток не должны быть изготовлены из металла или иметь металлические вставки.

4. Пролить кузов водой. После мойки труднодоступных мест автомобиль еще раз ополаскивается водой под высоким давлением и проливается водой из шланга под низким давлением, практически самотеком. Эта процедура позволяет смыть с кузова частички песка, которые могли быть выбиты из труднодоступных мест сильным напором воды. Поэтому, проливка водой производится сверху-вниз, начиная с крыши автомобиля, уделяя внимание проемам и стыкам между кузовными панелями.
5. Помыть кузов шампунем и мочалкой. Следующий этап - это ручная мойка, с помощью двух ведер, которая необходима для удаления статических загрязнений. В одном ведре должна быть чистая вода, а во втором - вспененный шампунь. Ведра должны быть оснащены грязеулавливателями. Мочалок тоже должно быть две: одна для верхней части машины и вторая, для более загрязненной, нижней.

   

   Для удержания абразивных частиц, мочалки должны быть ультрамягкими с достаточно широкими порами. Шампуни могут быть разными, в зависимости от дальнейших задач. Если нанесение защитных покрытий не планируется, - шампунь может быть восковым, придающий блеск. В противном случае, - не содержащий воска. Главное требование к шампуню - это низкий уровень ph.

   Движения при мойке автомобиля должны быть не круговыми, а прямолинейными, - от себя и к себе или вверх-вниз. После двух-трех проходов по фрагменту кузова, мочалку нужно ополоснуть в ведре с чистой водой. Важный момент - мыть нужно не мыльной водой, а пеной, которая образуется на поверхности мыльного раствора. Пена выступает в роли подушки, которая не позволяет контактировать мочалке с оставшимися на лакокрасочной поверхности абразивами.

6. Высушить кузов. В качестве протирочного материала идеально подходят полотенца из микрофибры для сушки. В отличие от популярных на мойках салфеток из искусственной замши, микрофибра удерживает абразивы между волокнами, что позволяет не царапать лакокрасочное покрытие. Кроме того, салфетки из искусственной замши производятся из PVA-материалов, которые сами по себе являются абразивами. Большинство автомобилей, после неправильной мойки и использованию в качестве протирочного материала салфеток из искусственной замши, имеют на лакокрасочном покрытии круговые микроцарапины. Это неприемлемо для детейлинг-мойки. В идеале, для протирки автомобиля необходимо иметь шесть полотенец из микрофибры для сушки: два для кузова, два для стекол, одно для дисков и одно для дверных проемов.

   

   При протирке автомобиля насухо, движения должны быть прямолинейными. Смысл заключается в следующем: даже если под протирочный материал попадет абразивная частица и оставит на лакокрасочном покрытии мелкую царапину, она будет видна только под одним определенным углом. При беспорядочных круговых движениях царапина будет видна под любым углом.

   Если автомобиль покрыт кварцевым защитным составом, на этапе сушки можно обойтись без протирочного материала, - вода легко удаляется напором сжатого воздуха, с помощью продувочного пистолета или специальной воздушной пушки для сушки.

Из всего выше перечисленного можно заключить следующее: двухфазная детейлинг-мойка позволяет не только тщательно вымыть автомобиль, но и, при этом, не навредить лакокрасочному и другим нанесенным покрытиям.